Un vibrante Autódromo Hermanos Rodríguez nos brindó la emoción esperada de la carrera después de la décimo cuarta victoria de Max Verstappen y la P3 del de casa Sergio ‘Checo’ Pérez en el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1.
A pesar de que el piloto azteca no consiguió el objetivo principal de coronarse por primera vez en suelo mexicano, ‘Checo’ sumó unidades importantes para recuperar el segundo lugar en el campeonato de pilotos por encima de Charles Leclerc.
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Después de la clasificación del día sábado, las cosas se veían complicadas para el equipo de Red Bull, sin embargo, esto no terminó afectando a Verstappen, que conseguió la pole en un fin de semana donde no mostraba mucho; mientras que ‘Checo’ padeció de algunas complicidades que por poco lo dejan fuera del podio por debajo de Lewis Hamilton, quien se quedó con la segunda posición del campeonato.
El bicampeón del mundo aguantó la primera posición en la salida, en la persecución de Mercedes comandado por Hamilton y Russell, quienes le cerraron el paso al mexicano; recursos que no fueron suficientes para evitar la colada del de Jalisco en el tercer lugar dentro de la curva 4.
La estrategia de los pilotos de Red Bull fue utilizar el neumático blando en las primeras vueltas de la carrera, a comparación de las Flechas Plateadas que inició la competencia con medios para evitar más paradas.
En un intento de adelantamiento del piloto de Alpha Tauri, Pierre Gasly, sacó de pista al de Aston Martin, Lance Stroll. Gasly fue penalizado con 5 segundos después de la maniobra.
Fue en la mitad de la carrera cuando el rendimiento de la estrategia de los blandos decaía, los pilotos de Red Bull estaban siendo alcanzados por los de Mercedes, lo cual llamó la atención de la escudería para poner a prueba más estrategias.
El primero en parar fue ‘Checo’ que tuvo una mala parada después de un error en el neumático trasero izquierdo, perdiendo 5 segundos y quedando atrás de los dos de Ferrari: Carlos Sainz y Charles Leclerc.
La parada de Verstappen fue clavada y perdió las posiciones lógicas para el funcionamiento de la estrategia. Mientras Pérez remontaba, en las vueltas siguientes tanto Hamilton como Russell hicieron sus respectivas paradas, cambiando al neumático duro, volviendo acomodar las posiciones del inicio.
Mercedes tenía una estrategia funcional para no volver a parar, sin embargo, el neumático duro era demasiado lento a comparación del medio de Red Bull, permitiéndole a ‘Checo’ entrar en la persecución de Hamilton.
En el transcurso de la carrera, Daniel Ricciardo se vio favorecido al colocar el neumático blando, aventajando a varios monoplazas por la diferencia de rendimiento, incluso llegó a tener mejor rendimiento que el líder Max Verstappen.
A pesar de ello, el australiano saco de pista a Yuki Tsunoda, provocando el retiro del mismo y una penalización de 10 segundos para el de McLaren.
A 6 vueltas del final, Fernando Alonso se retiró tras una rotura del motor, perdiendo puntos para el equipo Alpine, puntos importantes teniendo en cuenta la poca diferencia que tienen en el campeonato de constructores contra McLaren.
Pérez nunca logró acercase a Hamilton, por lo que terminó la carrera en P3 logrando su segundo podio consecutivo en el Gran Premio de la Ciudad de México.
Dominio de Verstappen en el GP de México y la ilusión de ‘Checo’
Verstappen continúa viviendo su mejor temporada al sellar una victoria más en su laureado palmarés para llegar a 416 puntos en el 2022, seguido de ‘Checo’ con 280, quien evidentemente, necesita cerrar de la misma manera para evitar ceder la segunda posición a Leclerc que solo los separan cinco puntos a la espera del cierre del calendario en Brasil y Abu Dabi.
Most-ever points scored in a season
👏👏👏 Max Verstappen #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/PfWwHFsVcp
— Formula 1 (@F1) October 30, 2022