El dueño mayoritario de Red Bull, Dieterich Mateschitz falleció a los 78 años, quien poseía el 49% de la empresa de la reconocida bebida energética.
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El experto en marketing fue el responsable de la gran exposición de esta marca de bebidas, famoso por su publicidad creativa y gusto por los diversos deportes.
Mateschitz inició su camino como patrocinador en los deportes extremos, donde buscaba relacionar a la marca Red Bull con lo extremo, lo valiente y lo divertido.
Mateschitz y su impacto en Fórmula 1
Bajo este objetivo y siendo un gran fanático de la Fórmula 1, el austriaco empezó como patrocinador del equipo Sauber en el año de 1995, conocido en esa época bajo el nombre de Sauber Red Bull Petronas, teniendo en cuenta que actualmente Petronas es la marca de uno de los mayores rivales de Red Bull: la escudería Mercedes.
Sin embargo, esta alianza terminó en 2003, año en el que Mateschitz decidió fundar su propia escudería tras comprarle a Ford la escudería Jaguar por el sorprendente precio de $1. De esta manera, el mundo le dio la bienvenida a Red Bull Racing.
Dos años más tarde, con la ayuda de la leyenda austriaca Gerhard Berger compraron otro equipo en la F1, este era Minardi, un equipo con sede en Faenza, Italia, la cual pasaría a nombrarse la Scudería Torro Rosso (Red Bull en italiano). Esta sería la escudería donde Red Bull probaría a los pilotos de su academia.
En 2006, la construcción de forjar a una escudería competitiva continuó bajo la contración del famoso ingeniero Adrián Newey, procedente de McLaren donde ya había tenido éxito, incluso en otros equipos como Williams y en la categoría norteamericana IndyCar.
Danke für alles, Didi. pic.twitter.com/xzC8IhyGKP
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 23, 2022
Red Bull Racing tuvo éxito en las temporadas de 2010, 2011, 2012 y 2013, donde ganó el campeonato de constructores y de pilotos, teniendo como líder al piloto alemán de su academia Sebastian Vettel y al australiano Mark Webber, siendo un equipo tan dominante como Ferrari de Michael Schumacher.
Actualmente, Red Bull vive otra época de éxitos con el neerlandés Max Verstappen, que en este año consiguió el bicampeonato (2021 y 2022), y muy probablemente, el quinto campeonato de constructores junto con el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez.
El crecimiento de Red Bull en otros deportes
Las aspiraciones de Mateschitz para explotar la marca de Red Bull por todo el mundo eran inigualables, al grado de potenciar su nombre no solo en la Fórmula, sino también en otros deportes, como el fútbol: un mercado muy llamativo.
La fórmula de negocio de Red Bull se abrió cuando compraron al club SV Austria Salzburg, y es que fue a partir de este momento que la identidad del club cambió completamente desde los colores hasta el nombre. Los tonos morados de la institución pasaron a la historia para abrir paso al blanco y rojo; el club se pasó a llamar Red Bull Salzburg, actualmente es el máximo campeón de la liga austriaca.
Die Wetterprognose für heute: 16 Grad, Sonne & Wolken mit einer hohen Chance auf stürmende Bullen. ⚡ #RBSSTU pic.twitter.com/5Ifiosw8fl
— FC Red Bull Salzburg (@RedBullSalzburg) October 22, 2022
Con el éxito asegurado en Austria, las visiones siguieron apareciendo para salir con la cartera abierta rumbo a un país de primer mundo como Estados Unidos y en pleno desarrollo de la Major League Soccer, una oportunidad difícil de resistirse.
El segundo equipo de la marca fue el New York/New Jersey Metrostars en 2006, pasándose a llamar New York Red Bulls en 2010; por lo que para atraer a los aficionados trajeron directamente del Barcelona a Thierry Henry y Rafa Márquez, el único título de este conjunto fue un subcampeonato en la MLS en 2008.
Buscando talento sudamericano, fueron en 2007 a Brasil buscando un equipo en divisiones amateurs, un equipo en Bragantino fue el elegido y así empezaría el camino del en ese entonces Red Bull Brasil. En 2019, este cuadro logró ascender a la Serie B (Segunda División de Brasil); con esto, el Bragantino quería reconocimiento, el cual Red Bull le otorgó para llamarlo Red Bull Bragantino, donde su máximo logro fue clasificar a la Copa Sudamericana.
Si bien los retos de comprar franquicias no parecían una tarea complicada, hasta que apareció en su radar Alemania para establecer al RB Leipzig. Y es que en la Bundesliga existe una norma denominada “Regla 50+1”, “un término informal usado para referirse a una cláusula en las regulaciones de la Liga de Fútbol Alemán. Dicha cláusula establece que para obtener una licencia para competir en la Bundesliga, un club debe tener la mayoría de sus propios derechos de voto. Dicho de otra manera, el 50% +1 voto tiene que estar en manos del club y sus socios”.
Esto impedía que una marca tuviera el control de un club, a excepción de dos como lo eran el Wolfsburg con Volkswagen y el Bayer Leverkusen con la farmacéutica Bayer. Incluso trató de comprar una plaza en diferentes categorías con equipos históricos como el 1860 Múnich y el Dynamo Dresden, pero Red Bull tenía que ser inteligente; de manera que compró al SSV Markranstädt de la quinta división alemana (fútbol amateur).
La intención del equipo era que se reconociera bajo el nombre de Red Bull Leipzig, sin embargo, no podían el nombre de la marca no podía lucir, por lo que se buscó el similar Rassenballsport Leipzig (RB Leipzig). Si bien el nombre era raro “deporte de pelota sobre césped” fue suficiente para poder ingresar al fútbol alemán.
Su participación arrancó en 2009 y de forma increíble en tan solo 7 años de historia ascendieron a la Bundesliga, incluso quedando subcampeones de la liga en su primer año por encima del Borussia Dortmund.
Cabe destacar que RB Leipzig es probablemente el más odiado del fútbol alemán por su capital “antinatural”, a pesar de ello, tienen un proyecto muy sólido formado por jugadores jóvenes y donde llegan a intercambiar futbolistas entre los mismos equipos del Grupo Red Bull.
RB Leipzig trauert um Dietrich Mateschitz. pic.twitter.com/82rszPGQaY
— RB Leipzig (@RBLeipzig) October 23, 2022
Dieterich Mateschitz fue un impresionante hombre en la invención de los deportes modernos con su conocimiento en el marketing, dejando equipos en fútbol y una escudería en F1 con un futuro prometedor, todo bajo el nombre de Red Bull en lo más conocido del mundo.