Dallas no solo entra en la conversación por el tamaño del evento, sino por cómo resuelve el problema que va a definir el Mundial 2026: la logística. La FIFA confirmó que la sede texana albergará nueve partidos, incluidos juegos de eliminación directa, y eso la convierte en una parada con volumen real dentro del torneo. Pero la razón de fondo va más allá del calendario: el Dallas Fort Worth International Airport (DFW) ofrece 193 destinos domésticos directos y 79 internacionales, una cifra que en la práctica le da al aficionado más margen para entrar, salir y reacomodar un viaje que en este Mundial será mucho más móvil que en otras ediciones.
Ahí está la gran ventaja de Dallas como ciudad base: no depende de una sola puerta de entrada ni de una sola forma de moverse. El propio DFW explica que desde sus terminales se conectan tres opciones de transporte público: Dallas Area Rapid Transit (DART), Trinity Metro TEXRail y Trinity Railway Express (TRE). Además, el aeropuerto ha insistido en que la red ferroviaria será una de las formas más prácticas de evitar la presión vial durante el torneo. En un Mundial repartido entre 16 ciudades y tres países, esa infraestructura vale casi tanto como un buen boleto. Dallas, en ese sentido, no vende solo partidos; vende un margen para equivocarse menos.
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Ahora bien, hay un detalle que se debe entender desde el primer minuto: el estadio no está en el corazón de Dallas. La casa del torneo en la región será el AT&T Stadium, ubicado oficialmente en One AT&T Way, Arlington, Texas. Ese dato obliga a pensar en la región y no solo en una postal del centro de Dallas. Por eso fue importante el plan de transporte presentado esta semana por el North Central Texas Council of Governments (NCTCOG) junto con las ciudades de Dallas, Fort Worth y Arlington: el esquema contempla nuevas conexiones multimodales y servicios especiales para la Copa del Mundo, y reportes locales como el de KERA detallan que habrá trenes con más frecuencia hacia CentrePort/DFW y transbordos en autobús hacia un hub cercano al estadio.
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También por eso el mejor consejo de hospedaje no siempre apunta al downtown de Dallas. El Fan Travel Outlook de Expedia recomendó mirar Fort Worth por encima de Dallas porque puede ahorrar más de 50 dólares por noche en promedio y seguir dentro de una distancia razonable del sitio de juego. Y el propio AT&T Stadium, en sus indicaciones oficiales de llegada, contempla accesos tanto desde Dallas como desde Fort Worth, una pista simple pero poderosa para el viajero: si vas a usar Dallas como base, no pienses solo en Dallas. Piensa en Arlington para el partido, en Fort Worth para dormir mejor de precio y en DFW para mantener abiertas las conexiones del viaje.
Por eso Dallas sí tiene argumentos para venderse como la mejor ciudad base del Mundial 2026: suma muchos partidos, tiene uno de los aeropuertos más conectados del continente, cuenta con red ferroviaria útil desde el aeropuerto y, además, ya está ajustando un plan regional para mover aficionados entre Dallas, Fort Worth y Arlington. La clave, eso sí, no está en romantizar la ciudad, sino en entender su mapa real. En Dallas se gana el viaje cuando se deja de pensar en una sola ciudad y se empieza a usar todo el norte de Texas como si fuera una sola plataforma mundialista.
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