El totalmente rediseñado Nissan Rogue 2021 llega al mercado automotriz, para sorprender. Y es que este SUV mediano que parecía tenerlo todo en la generación anterior, se presenta con novedades que refuerzan aquella frase de que siempre hay espacio para mejorar.
Algo que, en términos del Rogue, no se dice a la ligera. Es el SUV más vendido por Nissan y uno de los favoritos en el gusto del consumidor.
Entre las novedades, un estilo exterior un poco más cuadrado, una cabina mejorada, mayor cantidad de tecnología y un nuevo modelo, el Platinum, tope de una oferta que incluso en su nivel básico, ya ofrece un muy buena relación precio-valor.
Visto desde fuera, el Nissan Rogue presenta faros LED multinivel y una grilla frontal que le dan un nuevo look.
La carrocería es levemente más corta (3,5 cm.) y medio centímetro más baja -algo que es prácticamente imperceptible al verla- y se han trabajado aspectos aerodinámicos que mejoran el desempeño y la maniobrabilidad.
Ultra cómodo y práctico
La cabina del nuevo Nissan Rogue 2021 es amplia, tanto a lo ancho como a lo largo y a lo alto.
Acceder a los asientos, tanto adelante como atrás, es tarea fácil gracias a la generosa apertura de las puertas.
Pudiera uno pensar que el diseño de una cabina es algo sencillo de hacer. Al fin y al cabo, muchos son los SUV para cuatro o cinco pasajeros y no es que a primera vista, haya muchas diferencias. Pero las hay.
La forma de utilizar el espacio y los pequeños-grandes detalles, son los que marcan las diferencias y contribuyen precisamente a la sensación de espacio, a la comodidad y a que tengamos lo necesario al alcance de la mano.
Los asientos delanteros son muy cómodos gracias a la tecnología -inspirada en la NASA- llamada Nissan Zero Gravity. Ofrecen buen soporte y la posibilidad de múltiples ajustes.
En el caso del Rogue que tuve para la prueba, los asientos traseros ofrecían además, dos opciones para reclinarlos.
Un Rogue que nos conecta
En ambas filas, hay buen número de espacios para colocar objetos o apoyar bebidas y, muy necesario en estos tiempos, hay puertos de carga tipo C y tipo A.
La pantalla táctil ofrece gráficas claras, brillantes, con buen contraste, y el sistema de entretenimiento, información y navegación, es fácil de usar y responde bien a los comandos.
De hecho, en el caso de este vehículo podemos hablar de una combinación de pantallas digitales con diversos tamaños y funciones, que se complementan y nos permiten, en general, personalizar las opciones de información según nuestro gusto y necesidad.
Además, el nuevo Nissan Rogue ofrece Google Maps y Waze, con comandos de voz integrados que permiten que el conductor cambie de aplicación para tener acceso a su vista preferida de la ruta.
También encontramos un nuevo selector electrónico de marchas que elimina la necesidad de equipos mecánicos en la parte inferior y permite aprovechar el espacio creando un área para colocar objetos.
El Nissan Rogue 2021 cuenta con un amplio maletero que ofrece dos niveles para acomodar la carga. Es un sistema que Nissan ha bautizado como Divide-N-Hide (podríamos traducirlo como “Divide y esconde”). Se trata de un piso de doble panel que puede ofrecer más profundidad en caso necesario o una superficie totalmente plana al abatir los asientos de la segunda fila.
El área de carga estándar es de 36,5 pies cúbicos y “bajando” las butacas de la segunda fila, llega hasta 74,1 pies cúbicos. Es, el espacio más amplio ofrecido por un SUV en este segmento.
Otro punto a favor, es el control de temperatura en tres puntos, dos adelante y uno atrás.
La visibilidad, desde el asiento del chofer, es buena. Dependiendo de la posición de manejo, los pilares traseros -que son anchos- pudieran obstruir levemente la visual.
En cuanto a la tecnología, el Nissan Rogue 2021 –compatible con Apple CarPlay y Android Auto– y en el modelo que tuve para la prueba, el Platinum, contaba con cuatro puertos USB -dos en cada fila- y un área para recarga inalámbrica del teléfono móvil.
NissanConnect® con Apple CarPlay® y Android Auto™ es el estándar e incluye el sistema de teléfono manos libres Bluetooth®, el asistente de mensajes de texto manos libres, la transmisión de audio vía Bluetooth®, Siri® Eyes Free, Google Assistant y SiriusXM® Radio (se requiere suscripción a SiriusXM®, que se vende por separado).
El Nissan Rogue 2021 se ofrece en cuatro niveles: S, SV, SL y Platinum.
En cuanto a la motorización, hay solo una opción. Se trata de un cuatro cilindros de 2,5 litros que entrega 181 caballos de fuerza y 181 libras por pie de torque. La transmisión es continuamente variable (CVT). Front-Wheel Drive, estándar y opcional -en algunos modelos-, AWD. En este último, existen cinco modos de manejo: todoterreno, nieve, estándar, ecológico y deportivo.
Dicho esto, el Rogue finalmente pasa a contar con el sistema Nissan Safety Shield 360. Gracias a esto, podemos disponer de frenado automático de emergencia con detección de peatones; alerta de tráfico posterior cruzado; alerta de tráfico en punto ciego, alerta de cambio de carril y asistencia de luces altas.
Adicionalmente, ofrece 10 bolsas de aire estándar y las tipo cortina para proteger a los ocupantes en cada fila.
Entre los sistemas que destacan en el nuevo Nissan Rogue, se encuentra el llamado ProPILOT Assist con NaviLink (disponible estándar en el modelo Platinum y opcional en el SL). Se trata de una tecnología de asistencia al conductor que combina la asistencia a la dirección y el control de crucero inteligente para ayudar en funciones como aceleración, frenada y conducción, tanto en tráfico pesado en la ciudad, como en la autopista.
Esta tecnología -que ya estaba disponible en otros modelos Nissan- ha sido mejorada usando tecnología de radar y cámara de última generación. Reconoce las señales de tránsito y esto le permite actualizar automáticamente la velocidad del vehículo según cambie la velocidad permitida en el área por la que uno transita.
El precio del nuevo Nissan Rogue arranca en los USD 25.650.