Después del anuncio de la llegada de Lewis Hamilton a la Scuderia Ferrari en la temporada 2025, surge la duda sobre qué fichajes han tenido un impacto tan significativo como el generado por el heptacampeón.
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1-Lewis Hamilton de Mercedes a Ferrari
El equipo más laureado, junto al piloto más laureado en la historia de la Fórmula 1, Lewis Hamilton, pasó toda su carrera desde los 12 años afiliado de alguna manera a Mercedes. En muchas ocasiones, Hamilton subrayó su deseo de pasar toda su carrera vinculado a las Flechas Plateadas.
Aunque Hamilton siempre ha sido fan de Ferrari, la posibilidad de correr para el Cavallino Rampante siempre se percibió como remota. Por lo tanto, el fichaje por Ferrari es impresionante en todos los aspectos.
2-Lewis Hamilton de McLaren a Mercedes
No es la primera vez que Hamilton toma una decisión inusual. En 2012, Michael Schumacher dejaba Mercedes, dejando un asiento disponible. Hamilton venía de correr en McLaren, que si bien no había ganado un título desde 2008, ofrecía más posibilidades de victoria en el equipo Papaya que en Mercedes.
Al final, esta decisión resultó ser la mejor de su carrera, permitiéndole convertirse en el piloto más exitoso de la categoría.
3-Michael Schumacher de Benetton a Ferrari
En 1995, el piloto alemán venía de ganar dos campeonatos consecutivos con Benetton. Por otro lado, Ferrari llevaba dos décadas sin conseguir un campeonato. A Michael Schumacher le atrajo la idea de construir un proyecto exitoso en la Scuderia.
Aunque los primeros cuatro años fueron de incertidumbre y no lograron el título, a partir del año 2000 hasta el 2004 fue un período de dominio absoluto para Ferrari.
4-Damon Hill de Williams a Arrows
El británico ganó el campeonato de 1996 con Williams, por lo que se suponía que se quedaría unos años más. Sin embargo, el atractivo económico del equipo Arrows prevaleció, a pesar de que este nunca había demostrado ser competitivo.
5-Daniel Ricciardo de Red Bull a Renault
El australiano, proveniente de la academia de Red Bull, destacó notablemente en su primera temporada con el equipo principal al vencer al tetracampeón del mundo Sebastian Vettel. Ricciardo se convirtió así en uno de los pilotos más codiciados de la parrilla.
Cuando su contrato estaba por vencer para la temporada 2019, se rumoraba sobre su posible llegada a un equipo de élite. Sin embargo, se decantó por unirse al equipo francés Renault. A pesar de haber enfrentado muchos problemas con los motores Renault durante su estancia en Red Bull, Ricciardo tuvo actuaciones destacadas en Renault, aunque no logró su objetivo de ser campeón del mundo. Actualmente, se encuentra en el equipo B de Red Bull.
6-Sebastian Vettel de Red Bull a Ferrari
El piloto alemán ya había asegurado cuatro campeonatos con Red Bull. Después de la temporada 2013, Vettel dejó el equipo austriaco para unirse a Ferrari. En ese momento, los italianos no estaban pasando por su mejor momento, lo que sirvió de motivación en las negociaciones, ya que Vettel anhelaba replicar los éxitos de su ídolo Michael Schumacher a principios de los años 2000.
A pesar de luchar por el campeonato en 2017 y 2018, no logró el objetivo y Ferrari promocionó al piloto monegasco Charles Leclerc como su piloto principal.
7-Fernando Alonso de Ferrari a McLaren
Anteriormente, el asturiano ya había pilotado para McLaren en 2007; sin embargo, esa temporada fue un caos para el equipo de Woking. Casos de espionaje, conflictos con su compañero y directivos, entre otras cosas, marcaron el resultado de esa temporada.
Tras pasar dos temporadas de transición en Renault, Alonso se unió a Ferrari en 2010 con la intención de pelear por el campeonato. Sin embargo, no tuvo éxito en el equipo italiano. Después del fracaso con Ferrari, Fernando Alonso decidió regresar a McLaren en 2015, esta vez motorizados por Honda, generando expectativas elevadas. Desafortunadamente, fue lo peor que le pudo pasar, ya que siguieron cuatro años de caos en los que el rendimiento del coche lo relegó a los últimos puestos de la parrilla.
8-Niki Lauda de Ferrari a Brabham
Tras conseguir su segundo campeonato con Ferrari, el austriaco decidió unirse al equipo Brabham después de la incorporación de Gilles Villeneuve a Ferrari. Sin embargo, Lauda no logró grandes resultados con Brabham, lo que lo llevó a disputar solo dos temporadas, de 1978 a 1979. Finalmente, en 1982, regresó al equipo McLaren para conseguir su tercer título.
9-Alain Prost de McLaren a Ferrari
Tras la intensa rivalidad con Ayrton Senna en McLaren, ‘El profesor’ decidió unirse al equipo rival y compitió por el campeonato de 1990 con Ferrari. En esa temporada, defendió el título con determinación; sin embargo, perdió la carrera por el campeonato ante el McLaren-Honda de Ayrton Senna. Después de una difícil temporada en 1991, Prost optó por tomar un año sabático. Finalmente, en 1993, logró su cuarto título con Williams, consolidándose en ese entonces como el segundo piloto más laureado de la historia, detrás de Juan Manuel Fangio.
10-Max Verstappen a Toro Rosso
Si bien en 2014 Max Verstappen no era el piloto destacado que es ahora, lo más sorprendente era su edad: un niño de 17 años subiéndose a un auto de la máxima categoría para participar en unos entrenamientos libres. Sin embargo, para 2015, se ganó el asiento titular. Para muchos, fue una decisión precipitada; no obstante, era la carta principal que permitiría a la estructura de Red Bull asegurarse al piloto. Aunque la escudería Mercedes le ofrecía apoyo al neerlandés en la Fórmula 2, Red Bull le ofreció el asiento titular en Toro Rosso, saltándose así la F2.
