Sergio “Checo” Pérez bajó a tierra las expectativas a días de su debut oficial con Cadillac en la temporada 2026 de Fórmula 1: tras girar en los tests de pretemporada en Barcelona, el mexicano admitió que el equipo arrastra fallas serias en varias áreas del auto. “Tenemos problemas en todas partes”, dijo, apuntando a inconvenientes en motor, electrónica y el coche en general, una señal de que el proyecto, por ser nuevo, todavía está en fase de “sobrevivencia y aprendizaje” más que de resultados inmediatos.
La preocupación no es solo de sensaciones: el reporte indica que Checo fue penúltimo en la jornada del jueves (solo por encima de Lance Stroll), y que Cadillac ya había tenido avisos desde el lunes, cuando el propio Pérez lo tomó con filosofía “mejor que los problemas aparezcan ahora y no en plena temporada”.
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Sin embargo, pese a que el equipo se habría tomado días para intentar corregir, el diagnóstico público no fue optimista, lo que sugiere que el trabajo pendiente es grande y que la prioridad inmediata será fiabilidad y kilometraje.
Llegará el Cadillac de Checo Pérez listo a la temporada de la F1
El contexto también importa: Cadillac está construyendo prácticamente desde cero su entrada a la F1 y por eso el arranque suele ser cuesta arriba. En esa línea, Checo y su coequipero (con experiencia en la categoría) están actuando como “pilotos fundadores”, ayudando a acelerar el desarrollo del coche con datos, tandas largas y feedback técnico, aunque el rendimiento puro todavía esté lejos de los equipos consolidados.
Con el calendario encima, el foco pasa a ser: ¿llegarán listos para correr sin dramas? El debut oficial será en el GP de Australia (fin de semana del 6 al 8 de marzo). A partir de ahí, el objetivo realista para Cadillac en los primeros meses sería terminar carreras, reducir errores operativos y, si el coche lo permite, pescar puntos cuando haya caos, safety cars o condiciones raras.
