A medida que el reloj avanza hacia la patada inicial el Mundial 2026, la infraestructura aérea de México está bajo la lupa. Expertos en regulación y competencia advirtieron este miércoles que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) luce peligrosamente rezagado en comparación con las sedes de Guadalajara y Monterrey, lo que pone en duda su capacidad para absorber el flujo masivo de aficionados que se avecina.
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AICM: Remodelaciones “A marchas forzadas”
Durante la presentación del estudio “Eficiencia de Capital y Riesgo”, el especialista Víctor Hugo Valdes cuestionó la preparación del sistema aeroportuario capitalino. Mientras que otros grupos privados han invertido de forma constante, el AICM parece estar tratando de recuperar el tiempo perdido en el último minuto.
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Inversión tardía: Se observan trabajos de mantenimiento básicos (como cambio de plafones) que debieron ejecutarse hace años.
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Capacidad mermada: El aeropuerto ha sufrido un recorte operativo drástico, pasando de 61 operaciones por hora en 2022 a solo 43 o 44 en la actualidad, una caída del 30%.
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La incógnita: Ante la pregunta de si estará listo, Valdes fue tajante: “La verdad, no lo sé”.
El contraste: La eficiencia de los privados
En la otra cara de la moneda se encuentran los grupos aeroportuarios privados, quienes, según los analistas, sí cuentan con la robustez necesaria para soportar el flujo extra del Mundial:
- Guadalajara (GAP): El Grupo Aeroportuario del Pacífico muestra mayor solvencia y capacidad de respuesta.
- Monterrey (OMA): El Grupo Aeroportuario Centro Norte se perfila como una de las sedes mejor preparadas logísticamente.
Cifras en juego: El negocio del Mundial
La importancia de la conectividad aérea no es solo logística, sino económica. La Federación Mexicana de Fútbol y el sector turístico manejan proyecciones masivas para este evento:
| Concepto | Monto / Cantidad Esperada |
| Negocios (FMF) | $3,000 millones de dólares |
| Ingresos turísticos | $1,000 millones de dólares |
| Visitantes previstos | 5.5 millones de personas |
Veredicto de los expertos
El AICM sigue siendo el nodo central de la aviación en el país. Los especialistas advierten que tomar decisiones regulatorias basadas en diagnósticos incompletos o ignorar el deterioro de la infraestructura capitalina podría resultar en un cuello de botella crítico para el turismo, el comercio y la imagen internacional de México durante el evento.
Así los trabajos en el AICM terminal 1 a un mes del mundial, pero AMLO lo dejó caer y estuvo mame y mame con su AIFA. pic.twitter.com/Kdk9VpSWvA
— Tatianotzin Oficial🥦🎀 (@tatianotzin) May 5, 2026
Con información de Agencia EFE
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