Sainz, que afronta su tercera temporada en Ferrari, declaró a EFE que los “rumores inventados” sobre el posible interés de Audi en contratarle para 2026 le hacen “reír, por un lado y, por otro, cabrearse” y aseguró que su objetivo es estar “muchos años” en la escudería italiana, donde se siente muy cómodo.
Sainz debutó en 2015 a lado de Max Verstappen en la escudería Toro Rosso (hoy Alpha Tauri), posteriormente se unió a la escudería de Renault, McLaren y actualmente se encuentra en su tercer año con la escudería italiana junto al monegasco Charles Leclerc.
A pesar de tener 28 años, Carlos Sainz es un veterano del circuito de Fórmula Uno, en el que cumple su novena temporada. El piloto madrileño, en un evento organizado por Estrella Galicia, reconoce que el año no ha empezado bien, al no lograr ninguna victoria ni ninguna ‘pole’, pero confía en que en las próximas carreras pueda estar en los primeros puestos peleando por todo.
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Hasta el momento se han disputado tres carreras del calendario 2023, en la que el piloto español de Ferrari ha logrado sumar 20 puntos y colocarse quinto en la tabla, después del británico Lewis Hamilton.
Sobre el arranque de temporada, Sainz confiesa que, “No ha sido un inicio fácil, todos esperábamos un poco más. De poder luchar por victorias y podios. Red Bull ha dado un paso adelante muy grande y el resto nos hemos quedado un poco detrás. Ahora estamos trabajando para asegurarnos que recortamos ese espacio y esa ventaja lo antes posible”.
Gran Premio de Australia
Un tema controversial fue el accidente en el Gran Premio de Australia, luego de que los comisarios decidieran relanzar la carrera con pocas vueltas restantes, hubo una colisión entre Sainz y su compatriota Fernando Alonso que pilota para Aston Martin.
Como consecuencia penalizaron con cinco segundos al Ferrari, cayendo así de la cuarta a la duodécima posición y quitándole la oportunidad de sumar importantes puntos.
Dos semanas después del incidente la escudería solicitó una apelación, sin embargo, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) la desestimó. Acerca del tema Sainz declara:
“Voy a seguir pensando lo mismo por mucho tiempo que pase, lo que sí es verdad es que el tiempo lo cura. No hay que mirar el pasado pero no dejo de pensar que fue una penalización severa e injusta, que me costó demasiadas posiciones en esa carrera. Prácticamente una exclusión. Es algo que demuestra que todavía hay mucho trabajo por hacer con los comisarios para mejorar este deporte, que a veces te da sorpresas como esa”.
La parte positiva es que tras el incidente, con Fernando Alonso no hay ningún tema del que preocuparse.
“Le escribí un mensaje por lo que ocurrió para pedirle disculpas por el ligero toque que tuvimos. Al final cuando compartes pista y salidas, sobre todo los cinco primeros que salimos a muerte, siempre habrá toques, roces y es algo normal. Con Fernando tengo muy buena relación y eso no va a cambiar”.
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No es secreto que los monoplazas no marchan como se esperaba y se están trabajando en mejoras constantemente, Sainz declara: “Queremos mejorar todas las áreas. De momento vemos que Red Bull es superior en todas. Hay que ser agresivos con el plan de desarrollo y veo una fábrica de Maranello comprometida. Estamos trabajando todo lo que podemos y no sé cuanto tiempo tardaremos en recortar esa distancia desde los test de pretemporada”.
Aunque asegura no considerar a Aston Martin y Mercedes por encima de Ferrari. Reconoce que han sido más consistentes pero Ferrari está centrado en el ritmo de carrera. Aunque Aston Martin y Mercedes se encuentren por delante, Red Bull es la referencia.
Sainz en un sueño
Por otro lado, la noticia de la entrada de Audi en Fórmula Uno para 2026 ha desatado ciertos rumores sobre los pilotos que son candidatos para ocupar sus asientos. Unos aseguran que tienen en la mira al talentoso Leclerc, otros a ‘Checo’ Pérez ‘Rey de los circuitos callejeros’ y obviamente el rumor también gira entorno al experimentado Carlos Sainz.
Sainz, poco contento con la situación, cierra diciendo:
Me sorprende bastante. Ponerse a hablar de 2026 cuando no tengo contrato tan siquiera en 2025 me sorprende, sobre todo que la gente se invente cosas. Por un lado, me hace reírme y, por otro, me cabrea que salgan rumores inventados sin corroborar. Nunca nadie irá a ese periodista y dirá por qué escribió algo que era mentira. Mi objetivo es estar en Ferrari muchos años, estoy cómodo aquí y estoy en un sueño.
Esta nota fue complementada con información de EFE.
