Identificadas las víctimas del accidente en que murió Kobe Bryant

Un día después de la trágica muerte del estelar exbasquetbolista de los Lakers de Los Ángeles, Kobe Bryant, y su hija de 13 años, Gianna, en un accidente de helicóptero en la región de Calabasas, California, en que otras siete personas fallecieron,  ya comienzan a conocerse más detalles sobre el suceso y los demás pasajeros.

• UNANIMO: Cobertura completa de la muerte de Kobe Bryant

Aunque primero se informó el domingo que viajaban cinco personas en el helicóptero accidentado, las autoridades luego revelaron que habían un total de nueve personas a bordo incluyendo al piloto.

Y a pesar que las autoridades no han revelado los nombres de los fallecidos, familiares de las víctimas han confirmado la muerte de sus seres queridos en el accidente a través de las redes sociales.

The Associated Press reportó el domingo por la tarde que entre los muertos estaban John Altobelli, coach del equipo de béisbol del Orange Coast College, su esposa Keri y su hija Alyssa, quien jugaba para el mismo equipo de la hija de Bryant, Gianna.

Esa información fue ofrecida por Tony Altobelli, hermano de John y director de información deportiva en la institución educativa.

Luego trascendió que en la tragedia también falleció la dirigente del equipo de baloncesto “Mamba Girl’s”, Christina Mauser, cuyo esposo Matt lo reveló por la red social Facebook.

“Mis hijos y yo estamos devastados. Perdimos a hoy nuestra hermosa esposa y madre en un accidente de helicóptero”, escribió Matt.

El lunes se conoció que también fallecieron en el accidente Sarah Chester y su hija de 13 años, Payton, quien también era jugadora de baloncesto. Su hermano Riley escribió un mensaje en Instagram junto a una foto donde aparece su madre y hermana.

“Descansa en paz a la Madre y hermana más increíbles. Te amo Pay Pay y Mamá RIP❤️❤️”, escribió Riley Chester, según el diario New York Post, aunque horas después la cuenta aparecía inactivada.

Varios medios, por su parte, identificaron el piloto como Ara Zobayan.

SIGUE LA INVESTIGACIÓN

El lunes las autoridades locales y federales de Estados Unidos continuaron su investigación en busca de causas del accidente, mencionándose la fuerte neblina como una posible causa aunque tomará bastante tiempo antes de conocerse los resultados de la investigación.

El helicóptero, un Sikorsky S-76 del 1991, funcionó perfectamente hasta cerca de las 10 de la mañana del domingo, hora local cuando se estrelló contra la ladera de una colina en Calabasas, California.

Los riesgos potenciales de un accidente eran tan graves el domingo que el Departamento de Policía de Los Ángeles (LAPD, en sus siglas en inglés) desestimó el uso de sus helicópteros de vigilancia de la zona durante la mañana por las condiciones de la niebla.

“La situación climática no cumplía con nuestros estándares mínimos para volar. La niebla era suficiente como para que nuestros pilotos no volasen”, señaló el portavoz del LAPD, Josh Rubestein, en un comunicado.

Los mínimos de la Policía angelina para volar son dos millas de visibilidad y un techo de nubes de 800 pies. Esta última condición es la altura a que, sobre la tierra o el agua, se encuentra la base de la capa inferior de nubes en el cielo.

LOS ÚLTIMOS SEGUNDOS DEL VUELO

El piloto del vuelo recibió autorización para volar bajo las Reglas Especiales Visuales de Vuelo (SVFR, en sus siglas en inglés), según una conversación de la torre de control de tráfico aéreo con él, capturada por el sitio web liveatc.net y de la que han hecho eco varios medios estadounidenses.

El permiso SVFR faculta que un piloto vuele en condiciones climáticas peores que las permitidas para las Reglas de Vuelo Visual Estándar (VFR, en sus siglas en inglés).

En los últimos segundos de la grabación de la conversación, el piloto pidió un “seguimiento de vuelo”, un servicio en el que los controladores tienen un contacto regular con el helicóptero por las malas condiciones meteorológicas. Posteriormente, el aparato perdió la conexión.

“NADIE PODRÍA HABER SOBREVIVIDO ESO”

Uno de los testigos visuales del accidente, Jerry Kocharian, relató en declaraciones al diario Los Angeles Times que el helicóptero estaba volando “inusualmente bajo” en el momento del impacto, que provocó una fuerte explosión y “una gran bola de fuego”.

“No sonaba bien y volaba muy bajo. Lo vi caer, pero era difícil distinguirlo porque estaba muy nublado. (…) Nadie podría haber sobrevivido eso”, sentenció.

Si bien la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) lideran la investigación, el FBI, el LAPD y la Oficina del Alguacil del condado de Los Ángeles también están asistiendo a las pesquisas.

El fabricante del helicóptero, Sikorsky, está cooperando asimismo con la investigación. El aparato era usado casi a diario por Kobe Bryant, ya que odiaba el tráfico de su amada ciudad, Los Ángeles.

Esta información fue complementada por la Agencia EFE