Hace apenas unos años no hubiese pensado en un Ford Mustang con un motor de cuatro cilindros. Sin embargo, la tecnología del Ecoboost del Coupé 2020, sorprende por prestación y desempeño. Es un auto que forma parte de la sexta generación, introducida en 2015, y que si bien no se presenta con muchos cambios este año, hay algunos, como por ejemplo los paquetes opcionales, o el muy esperado sistema FordPass Connect, que ahora es estándar en todos los niveles en lo que se ofrece este vehículo.
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Su aspecto externo mantiene ese aire de deportivo sofisticado y agresivo al mismo tiempo. Es un clásico que se renueva, y siempre lo hace con buen gusto, con aciertos en el diseño y sin perder la personalidad.
El Mustang Ecoboost es impulsado por un motor turbocargado de 2,3 litros y cuatro cilindros que entrega 310 caballos de fuerza y 350 libras por pie de torque. Si a eso le agregamos el paquete de Alto Desempeño, nos encontramos con un vehículo potente que puede hacer que algunos amantes del V8 de 5,0 litros, reconsideren sus prioridades. De hecho, al incluir el paquete High Performance, el Ecoboot acaba contando con frenos de más potencia. Y si usted quiere más, hay más: Sume a lo anterior el paquete Handling y cuente con la impresionante suspensión MagneRide.
Sentir el Mustang
El manejo es que se espera en un auto que está hecho para sentirlo en cada maniobra, y las sensaciones se incrementan dependiendo del modo de manejo que uno elija.
En la cabina encontramos una primera fila con buen espacio -no puedo decir lo mismo de la segunda-, y con butacas firmes. Los elementos de diseño son un buen balance entre lo clásico y lo contemporáneo, con toques vintage y con tecnología y conectividad que nos traen al presente en todo momento. El sistema Sync, de Ford, que “cruza” entretenimiento e información, es intuitivo y sin vueltas y el panel central ubica controles y funciones de forma lógica y es fácil acceder a ellos incluso, mientras uno conduce.
En estas butacas, firmes, más bien deportivas, es muy importante contar con buen número de ajustes para que el manejo sea realmente cómodo.
Las puertas, largas, ofrecen buen ángulo de apertura, aunque entrar y salir en parqueos estrechos puede ser un poco incómodo. Esa apertura amplia -si el espacio lo permite- es la que contribuye a que los pasajeros en la segunda fila puedan tener acceso un poco más confortable.
La visibilidad posterior es buena gracias a unos pilares traseros estrechos. Igualmente positivo, el espacio de carga, que con sus 13,5 pies cúbicos (más que el Camaro, menos que el Challenger), es promedio y permite llevar lo necesario para un viaje de dos personas, un fin de semana.
Conectados y seguros
En materia de conectividad y seguridad, cuenta con sistemas útiles e importantes. En el Mustang Ecoboost, tuve acceso al sistema de alerta de tráfico en punto ciego, sistema de asistencia para mantenerse en el carril de manejo, sistema de alerta de colisión frontal inminente y sistema de velocidad crucero adaptativa.
El Ford Mustang 2020 Coupé se ofrece en cinco niveles: EcoBoost, EcoBoost Premium, GT, GT Premium y Bullit. Los convertibles se ofrecen en EcoBoost, EcoBoost Premium y GT Premium.
Y en términos de seguridad, el Mustang 2020 EcoBoost Coupé que tuve para la prueba, obtuvo cinco estrellas -el máximo posible en las pruebas del National Highway Traffic Safety Administration– en la evaluación general, en choque frontal (para chofer y pasajero), en choque lateral y en volcamiento.
¡Una excelente opción si uno es amante de los “musculosos”!
