Nos conocimos en el Auto Show Internacional de Miami. Hasta ese momento, creía haberlo visto todo en materia de sedanes… y entonces, presentaron el totalmente rediseñado Hyundai Sonata 2020.
Este modelo, que abre la puerta a la octava generación del Sonata, rompe esquemas en materia de diseño, suma elementos de seguridad y tecnología, y asombra por la suavidad en el manejo.
El Hyundai Sonata 2020 representa el foco actual de la empresa coreana, que busca crear valor emocional utilizando el diseño y la tecnología. Utiliza líneas puras y juega con las formas -cóncavo y convexo- para crear un vehículo con tono deportivo y sexy. Este concepto, se trabaja sobre una nueva plataforma en la que se ha incrementado la dureza y se ha reducido el peso, mejorando incluso el desempeño y la eficiencia. Respecto a su predecesor, el Hyundai Sonata 2020 es más largo, más bajo y más ancho, algo que se traduce en amplio espacio en la cabina y en un vehículo que se siente balanceado y seguro.
Cautivan, dos líneas cromadas que nacen bajo los espejos retrovisores, se extienden por los laterales dando la vuelta hacia el techo, regresan al punto de partida y desde allí, hacia el frente. Son, en realidad luces diurnas LED (Hidden Lighting Lamps) que brindan un toque único. Si le resultan familiares, quizás las haya visto en un modelo concepto en el Auto Show de Ginebra en 2018, el Hyundai HDC-1.
Estacionarse pulsando un botón
Ese diseño innovador, se combina con la posibilidad de tener llantas de aleación de 16, 17 o 18 pulgadas, que dan la sensación de movimiento, incluso cuando el vehículo está detenido. En la parte posterior, una banda horizontal se extiende sobre el centro del maletero, dando la impresión de alargar los bordes al conectar con las luces LED, que cuando se activan por la frenada, crean una imagen de impacto.
Visto de frente, conquista la tapa del motor que se extiende hasta el frente en una línea continua, sin interrupciones, innovadora en cuanto diseño y diferenciadora en estilo.
¿Otro detalle que marca diferencia? Poder estacionar con solo pulsar un botón. Ahora, salir y entrar de espacios estrechos, es mucho más fácil. Con solo presionar un botón en su llave inteligente, el Sonata puede estacionarse solito. Es quizás, una de esas cosas con las que alguna vez soñamos ¡y que ya son realidad!
Las posibilidades de una llave digital
Y las novedades no acaban allí. Volvamos a la llave… esta vez, una, digital. Se trata de una aplicación que nos permite usar nuestro móvil como llave siempre y cuando uno tenga un Android, ya que aun no hay versión para iPhone. Esta llave digital nos permite dejar las llaves tradicionales en casa y nos permite compartir la llave digital con familiares y amigos desde la comodidad de un App, estableciendo distintos niveles de acceso para diferentes funciones del auto y por un determinado periodo de tiempo. Por supuesto, las llaves digitales pueden ser revocada remotamente.
Una vez dentro de la cabina, notamos también el rediseño. Lo más obvio es el espacio, pero no pasa desapercibido el uso de materiales, formas y texturas.
Inmediatamente llama la atención, la iluminación interna. Es, de algún modo, una extensión de lo que vemos en el exterior y que se traslada dentro, en un concepto de diseño consistente, tanto en el tablero central como en las puertas.
Las butacas son firmes y a mi parecer, cómodas. Hay espacios para colocar las llaves, el móvil, apoya vasos y el área de carga en el maletero es amplia y cómoda gracias a una generosa apertura que nos permite introducir y retirar objetos con facilidad.
Tecnología y conexión
El tablero frontal -con un diseño que simula unas alas desplegadas- es dominado por una pantalla táctil, de alta definición, elevada de 10,25 pulgadas, en la que las gráficas son claras y que puede funcionar de modo dual, permitiéndonos ver información del sistema de audio y del de navegación, simultáneamente. Los controles son simples de maniobrar, muy intuitivos, y desde el asiento del conductor, todo está al alcance la mano. Los sistemas de información, entretenimiento y navegación se integran muy bien y brindan una buena experiencia. Todo esto, con detalles cromados en tono satinado, que aportan valor visual de un espacio que se ha pensado para que transmita ligereza.
La selección de marchas se hace pulsando botones que se encuentran entre los asientos de la primera fila y ubicados cerca del conductor. El sistema se llama Shift By Wire, y forma parte del concepto de Hyundai de lograr que la tecnología enriquezca el espacio visual y físico. Al principio buscaba instintivamente una palanca, pero pronto me acostumbré . Tras el volante, un display digital de 12,3 pulgadas en la que se puede personalizar la información que deseamos ver.
Conceptos claves: Opciones de motor y seguridad
El sistema de audio también sobresale, ya que es el resultado de una asociación entre Hyundai y Bose, que nos permite contar con 12 parlantes que transmiten un sonido de altísima calidad, gracias a un ecualizador que se ajusta automáticamente según la velocidad del auto.
El Hyundai Sonata es un sedán mediano que se ofrece en cuatro niveles: SE, SEL, SEL Plus y Limited y se ofrece con dos opciones de motor. El primero, para los modelos SE y SEL, un motor de 2,5 litros y cuatro cilindros que entrega 191 caballos de fuerza y 181 libras por pie de torque, mientras que los modelos SEL Plus y Limited, llevan un motor turbocargado que brinda 180 caballos de fuerza y 181 libras por pie de torque. La transmisión es automática, de ocho velocidades. ¿De 0 a 60 millas por hora? 7,6 segundos.
En cuanto a sistemas que incrementan la seguridad, el Hyundai Sonata ofrece asistencia para evitar colisiones frontales, con detección de peatones incorporada; asistencia remota inteligente para estacionamiento; asistencia para seguimiento del carril; alerta de pasajero en la segunda fila de asientos; asistencia de conducción en autopista; sistema de advertencia de prevención de colisión de trafico trasero cruzado; asistencia de luces altas; sistema de advertencia de atención del conductor; sistema de advertencia de prevención de colisión en punto ciego; asistencia para mantenerse en el carril y control de crucero inteligente con apagado y encendido automático.