Primera piedra: Agosto 24, 1993.
Capacidad actual: 55.000 asientos en las gradas.
Tamano de la propiedad: 600 acres.
Torre: 5 niveles, equivalente en altura a un edificio de 12 pisos.
Pista: 1,5 millas, oval y circuito mixto-permanente de 2,21 millas.
Superficie: Asfalto.
Longitud de la recta frontal: 1.760 pies.
Longitud de la recta trasera: 1.760 pies.
Inclinación en las curvas: variable, 18-20 grados.
Inclinación en las rectas: 3 grados.
Ancho de la pista: 55 pies.
Pit Road: 1.900 pies de largo, 50 de ancho.
Garaje: 30 pits (espacio para 120 autos)
Suites sobre el área de los garajes: 30
Monitores de TV: En la pista hay 750 monitores.
Cercas: Las cercas que rodean la pista cuentan con más de 33 millas de cable de acero de alta resistencia, y más de 9.000 abrazaderas para mantener el cable en su lugar. Si el cable se extendiera, pudiera unir Miami con Fort Lauderdale.
Palmeras: Hay 1005 palmeras sembradas, de 15 variedades diferentes.
Túneles: Los dos túneles que conectan el interior y el exterior del ovalo, están bajo el nivel del mar. El túnel trasero es el túnel más al sur de Estados Unidos continental y es lo suficientemente grande como para contener dos camiones con remolque.
Agua: La torre de agua del HMS tiene una capacidad de 1 millón de galones (suficiente agua para llenar 20.000 bañeras).
Lagos: Se crearon cuatro lagos al extraer más de 2,5 millones de yardas cúbicas de relleno de roca caliza para crear las bancadas de la pista. Tres de los cuatro lagos están ubicados en la propiedad del Speedway, con dos lagos en la zona interna. El más grande de los lagos tiene 18 acres y es lo suficientemente profundo como para sumergir un edificio completo de seis pisos.
Estacionamiento: Hay espacio para mas de 30 mil vehiculos.
Luces: En 2005, Homestead-Miami Speedway instaló un Sistema de luces que permite realizer carreras nocturnas.
Sistema: 2,4 millones de watts por hora, son necesarios para iluminar el Speedway. Esto equivale a la potencia necesaria para iluminar 17.143 calles residenciales en el Sur de Florida.