Hay vehículos a los que la palabra lujo, puede quedarles pequeña. Y es que no alcanza para describir lo que son. Ese es el caso del Mercedes Maybach GLS 600, al que bautizaría no solo como lujoso sino, también, como opulento.
Es un SUV para cuatro o cinco pasajeros -dependiendo de la configuración- que debutó en el mercado en 2021. Está basado sobre el Mercedes GLS, aunque sin tercera fila de asientos. ¿Qué pasa con ese espacio entonces? ¡Les cuento!
Ese espacio ha sido diseñado para ofrecer el máximo confort posible, con butacas reclinables que incluyen función de masaje y hasta con un contenedor refrigerado que permite llevar una botella de, por ejemplo, su espumante favorito, para relajarse en el camino mientras alguien más, maneja.
Y es que, en este segmento es muy factible un chofer que sea el encargado de llevarnos del punto A al punto B, mientras simplemente disfrutamos del camino, o nos encargamos de llevar adelante nuestros negocios.
El motor del Mercedes Maybach GLS 600 es un V8, turbo, de 4.0L que entrega 550HP y 538Lb-por pie de torque, combinado con una transmisión automática de 9 velocidades (9G-Tronic), AWD (4-Matic).
Su andar es suave. Lo mismo puedo decir de la aceleración a la que durante el tiempo de la prueba le agregué una palabra que no suelo usar en este contexto pero que la describe: sedosa. Asi de suave.
Pese a su tamaño, no se siente como un gran SUV. Por el contrario, se siento ligero, con una dirección amable sin que por eso sea en extremo sensible. ¿De 0-60mph? Apenas 4,8 segundos.
Mercedes Maybach GLS 600: Suaves paseos
Para mayor comodidad en el manejo, este Mercedes Maybach GLS 600 cuenta con diversos modos de manejo que permiten ajustar la respuesta del motor, la suspensión y la transmisión.
También, hay que mencionar que la suspensión AIRMATIC incluida con el sistema E-ACTIVE BODY CONTROL, hace de cada viaje un placer absoluto ya que las irregularidades del camino no se sienten.
Otro factor que suma a la conveniencia de este SUV es el “escalón” que facilita el entrar y salir del vehículo.
Al abrir las puertas, el vehículo desciende ligeramente y unas plataformas iluminadas, de aluminio anodizado, emergen rápida y silenciosamente en cada lado.
Esas plataformas tienen un ancho máximo de 21 centímetros en las áreas de las puertas traseras; son ligeramente más estrechos debajo de las puertas delanteras.
Cuentan además, con tiras de goma negra insertadas en la superficie, dando apoyo anti resbalante. Por supuesto, en estas plataformas vemos el emblema Mercedes-Maybach, cromado.
¿Una cabina o un Spa de lujo?
No solo por la amplitud y la calidad de los materiales sino también, por la quietud y la paz que transmite.
Los asientos son muy cómodos.
En el caso de mi vehículo de prueba, había dos adelante y dos, atrás. En ambos casos, separados por una amplia consola central.
En la delantera, como es usual, con espacio para apoyar bebidas, recargar el móvil y con cajuela para colocar objetos no muy grandes.
En la posterior, con todo eso, más una pequeña Tablet de 7 pulgadas desde la que se controlan funciones para ajustar las butacas, el tipo de masaje de los asientos, la temperatura e incluso el sistema de audio y las pantallas disponibles para los pasajeros de esa fila.
Otro detalle interesante es que los apoya bebidas delanteros y traseros cuentan con función de frío y calor para mantener el trago a la temperatura indicada.
Las butacas traseras, que son reclinables, permiten que el espacio para las piernas sea muy amplio. Cuentan también con cojines que pueden servir como apoyo adicional para la región lumbar y por supuesto, ofrecen ventilación y calefacción.
Si tiene usted ocasión, recuéstese en esas butacas, abra el techo panorámico corredizo/inclinable (con persiana enrollable opaca, estándar), relajase con su champán frio en mano y disfrute del paisaje y el viaje.
Y la tecnología no se queda atrás…
El sistema de infoentretenimmiento MBUX es, por cierto, uno de los mejores con los que me he topado. Es veloz en su respuesta, los comandos de voz funcionan muy bien, las gráficas son de una claridad impresionante y usa, además, realidad aumentada en el sistema de navegación.
La pantalla central, táctil, es de 12,3 pulgadas y en ambas filas de asientos existe opción de recarga inalámbrica para los teléfonos móviles.
El clúster digital tras el volante está dividido en tres zonas de visualización seleccionables por separado: los dos instrumentos de esfera y el campo de visualización central situado entre ellos.
Las tres zonas se pueden configurar de forma intuitiva mediante el botón de control táctil izquierdo del volante, lo que permite un alto grado de individualización. El conductor puede combinar individualmente tres funciones y pantallas que son importantes para su ruta y estilo de conducción.
El volante multifunción del Mercedes-Maybach GLS forrado en cuero Nappa, u opcionalmente en madera, es agradable al tacto, hace juego con la tapicería y las molduras y cuenta con calefacción.
Los radios izquierdo y derecho en el volante del Mercedes Maybach GLS 600, tienen matrices de control con botones táctiles y letras Maybach en el cierre. Hay un panel táctil en la consola central como un medio adicional para controlar muchas funciones del vehículo.
La prominente consola central elevada crea un fuerte contraste con la apariencia flotante del tablero de instrumentos. La consola lleva dos robustas agarraderas cubiertas de cuero como un suave recordatorio del carácter SUV del automóvil. También cuenta con un elegante reposamanos con el exclusivo emblema de Maybach.
El sistema de audio es Burmester (3D Surround System) y en una cabina tan silenciosa se puede aprovechar al máximo.
La cabina cuenta con suficientes espacios de diversos tamaños para apoyar objetos o guardar cosas.
Eso sí, el área de carga no es lo amplia que uno esperaría en un SUV de estas dimensiones: 18,4 pies cúbicos. Y, dado que los asientos de la segunda fila no pueden abatirse, esa capacidad tampoco puede ampliarse. En lo personal, reo que es un espacio más que suficiente para llevar un par de maletas a un viaje y por qué no, el equipo para jugar golf.
Funciones estándar y opcionales
El Mercedes Maybach GLS 600 que tuve para la prueba calzaba llantas de 22 pulgadas aunque están disponibles las de 23, si uno las quisiera. Por supuesto, cuenta con encendido y apertura sin llave.
Estándar, cuenta con control de velocidad crucero; frenada automática en caso de emergencia; sistema de alerta de tráfico en punto ciego y de tráfico posterior cruzado; sistema que alerta sin nos desviamos del carril de manejo y cámara de 360 grados.
Entre los opcionales del Mercedes Mybach GLS 600 pueden ustedes disfrutar de mesas plegables para pasajeros en la segunda fila (en la configuración de cuatro asientos); tapicería de cuero a dos tonos; carrocería externa a dos tonos y el compartimento refrigerado para llevar botellas y dos copas tipo flauta para champán, ofrecidas entre los accesorios especialmente diseñados para este auto.
Mi auto de prueba además tenia volante combinado madera / cuero, puertas de cierre suave, luz ambiental en la cabina, radio satelital y era compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
El precio del Mercedes Maybach GLS 600 que tuve para la prueba, incluyendo opcionales, llegaba a los USD 165.850.